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    Tercera entrega del museo aeronáutico de Málaga

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    0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

    salkalero
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    En esta ocasión le toca al BEECHCRAFT 18.

    Aquí su ficha técnica.

    Tripulación: 2 pilotos
    Capacidad: 6 pasajeros
    Longitud: 10,4 m
    Envergadura: 14,5 m
    Altura: 3 m
    Superficie alar: 32,4 m²
    Peso vacío: 2 800 kg
    Peso cargado: 3 400 kg
    Planta motriz: 2× motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Pratt & Whitney R-985-AN-1 "Wasp Junior".
    Potencia: 336 kW (450 hp) cada uno.
    Hélices: 1× bipala por motor.
    Velocidad nunca excedida (Vne): 360 km/h
    Alcance: 1 900 km
    Techo de vuelo: 7 930 m
    Régimen de ascenso: 9,4 m/s

    Este es uno de los aviones utilizados de forma privada,pero no solo tubo este uso, también se utilizó en la segunda guerra mundial,como bombardero ligero o como entrenador de pilotos..., así como de uso civil,fumigación aérea, películas.

    En el sector privado se personalizaba al gusto del comprador, claro, de unos pocos, ya que uno de estos no era barato y menos aún si lo ponías a tu gusto, vamos, como hoy en día.

    78.050$ de 1952 costaba la fabricación de uno de estos, que a fecha del 2016 sería 717.056,25$,bueno esta cifra mejor no le hago el cambio a Euro,podría darme un infarto de tanto número, AAAYYYHH cuantas K1 me podría comprar?, pues exactamente 38.141 unidades,solo el cuerpo,jijiji.

    Este avión a igual que el Convair 440 no se puede entrar en su interior,por lo menos en el momento de mi visita,estéticamente esta bien conservado y parece que ha sido pintado hace poco.

    Una vez más os recomiendo la visita.

    Espero que os guste las fotografías.
    Saludos.


    PENTAX - PENTAX K-5 II - 50mm - 1/160s - f/8 - ISO: 80 - Flash: No - Fecha: 2017:09:28 20:36:25
    Objetivo usado: ASAHI smc PENTAX-A 50mm F1.7



    PENTAX - PENTAX K-5 II - 50mm - 1/640s - f/2.8 - ISO: 80 - Flash: No - Fecha: 2017:09:28 20:37:08
    Objetivo usado: ASAHI smc PENTAX-A 50mm F1.7



    PENTAX - PENTAX K-5 II - 50mm - 1/800s - f/4 - ISO: 80 - Flash: No - Fecha: 2017:09:28 20:38:06
    Objetivo usado: ASAHI smc PENTAX-A 50mm F1.7



    PENTAX - PENTAX K-5 II - 50mm - 1/1000s - f/2.8 - ISO: 80 - Flash: No - Fecha: 2017:09:28 20:39:53
    Objetivo usado: ASAHI smc PENTAX-A 50mm F1.7






    FUENTE DE INFORMACIÓN:

    https://es.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_Modelo_18#Especificaciones_.28UC-45_Expeditor.29

    http://www.aeroplaza.org/que-ver/#beechcraft-18

    Enlace de interés:

    http://www.pentaxeros.com/forum/index.php?topic=99319 Corazón de avión

    http://www.pentaxeros.com/forum/index.php?topic=99338 Museo aeronáutico de Málaga

    http://www.pentaxeros.com/forum/index.php?topic=99382.new#new Última entrega del museo aeronáutico de Málaga
    « Última modificación: 30 Sep, 2017, 19:20 por salkalero » En línea

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    « Respuesta #1 : 16 Oct, 2017, 12:23 »

    jrvalverde
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    Si puedes, es mejorable.
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    Están bien.

    Ahora, yo creo que en estos casos, en que el motivo es algo que asociamos al movimiento, pero está estático, las fotos se benefician cuando uno elige un punto de vista que genere diagonales porque eso es algo que el cerebro asocia con fuerza, energía y movimiento. Por otro lado, en lugar de disparar de arriba a abajo, para un avión, a lo mejor habría quedado más resultona una foto al revés, de abajo a arriba, con más cielo y menos suelo. Eso te habría permitido centrarte más en el aparato y menos en lo que hay alrededor.

    Por otro lado, sin haber estado, lo mismo no podías acercarte para obtener esas imágenes, así que... tampoco me hagas mucho caso.
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    Fahrenheit 451
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    Antes quemaban libros.
    Ahora recortan en educación y en ciencia.
    Son los mismos lobos con la piel de otro cordero.
    Y siempre encuentran quien les jalée la gracia.
    ¿Y tú? ¿También lo encuentras divertido
    y te enorgulleces de ello?

    « Respuesta #2 : 16 Oct, 2017, 21:38 »

    salkalero
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    Gracias por pasar y comentar jrvalverde.

    Una cosa muy buena que tiene este museo es que podía acercarme todo lo que yo quería, incluso tocar todo aquello a lo que estaba a mi alcance y no solo de los aviones, también motores, hélices, cuadro de mandos etc ...

    A mi me pareció interesante hacer las fotografías al mismo nivel de los aviones y de arriba a abajo, por salir un poco de la monotonía del tipo de fotografías de este tipo, que son casi todas como bien dices, además de que los aviones no son los únicos protagonista, sino el museo en sí, es por eso, por lo que me interesaba mostrar algo más que los aviones, como el entorno verdoso del recinto y de que hay partes accesibles en altura para tener una vistas del museo exterior, así, como de las pistas de despegue de los aviones más pequeños.

    Agradezco tu aporte que ha sido muy interesante y muy válida.

    Gracias y Saludos.
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    « Respuesta #3 : 16 Oct, 2017, 23:03 »

    Stella
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    Gracias por ilustrarnos en cuanto a los aviones del museo. Coincido con jvalverde en lo de las tomas y veo que es dificil ubicarte en el museo para darle mejor vista.
    Disfruto de las imagenes y la info
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    “En su estado natural, todo ser humano está hecho de una serie de imágenes superpuestas que la cámara quita una a una.” Balzac
    « Respuesta #4 : 17 Oct, 2017, 10:23 »

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    Gracias por pasar y comentar Stella.
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