KDD express Barbera con Adolfo (AOC). Test de de portafiltros de 26 pulgadas

[jlunc]

A disfrutarla!!!
Saludos

[dagoban]

Sí, despedida por la puerta grande.

¿Portafiltros rígido a doble?. ¿cuáles son tus sensaciones al cambiar de portafiltros?.

Y unas fotillos para ponernos los dientes largos  

Portafiltros semisuspendido, es decir rigido trasero.

La fui a buscar este sábado por la mañana y he podido dar dos salidas.

En total 55 km y 1600 metros de desnivel entre los dos dias.

No tiene nada que ver una con la otra.  Doble aluminio de 26, con fox delante y detras con una rigida de 29 de carbono y fox delante.

Lo que más me preocupaba que era el confort, creo que el suficiente está claro.  Entre las ruedas de 29 que son más progresivas, el cuadro de carbono que absorve un poquito más que el aluminio y la ruedas tubeless a presión moderada dan un confort suficiente para no sufrir. Alguna levantada de trasero preventiva y listo. Es coger los automatismos creo, pero de momento promete.

Por otro lado, al quitar más de 2 Kg respecto a mi bici anterior, el resultado es que sube muy bien, no tanto como una electrica    , pero ayuda lo suyo. Y si le sumas su mejor rodar...

Y los desarrollos. He pasado de 3x9 a 2x11.  Perdido a nivel de automatismos por ahora pues lo que decidia sin mirar ahora lo tengo que pensar, pero promete mucho a nivel de escalonamiento. Las subidas duras con plato pequeño y piñon 3/4 con los mismos, pero con posibilidad de tirar para arriba todo el carrete cosa que antes no. Es decir, que los desarrollos cortos de plato pequeño y mediano lo suples todo con el pequeño. Más piñones y menos juego de platos. El mando te permite bajar 4 y subir 2 con una pulsación larga.

Y con el plato grande he puesto el piñon 10, cosa que antes solo 7... algún 8 en zona muy favorable. Vamos que he perdido por arriba que en btt no me importa nada. Los platos son 26-36 y pensaba poner 24-34 pero con el 40 de piñon no lo veo necesario. Hoy no lo he usado, pero ahí esta por si un dia hace falta. 

Pero aún no he tomado referencias de tiempos hasta arriba del Tibidabo. Mi record es 1 hora 1 minuto. Cuando la tenga por la mano lo pruebo.

Como he dicho, rueda bien y estoy en fase de adaptarme a la conducción. La posición es más tumbada, la bici tiene mas distancia entre ejes y el manillar más bajo.  Me falta confianza aún, por mucho que sin dadarlo he repetido recorridos. En alguna trilera me despendolo los dos dias de derecha a izquierda. Veremos.

Una vez acostumbrado a su tamaño no es tan torpe y avanzando en recto, es muy estable, y por ejemplo los escalones de bajada espaciados los debora de forma espectacular, parace que son mucho más bajos.

Y eso que la horquilla delantera es el mismo modelo pero antes de 120 mm y ahora de 100 mm de recorrido. Me ha sorprendido positivamente.


En fin, no lo tenia nada claro pero pense que si no lo intentaba no lo sabria

Es una Stevens Sonora ES del 2016.

Un saludo

Vaya cohete te has agenciado. A disfrutarlo.

El cambio que has hecho es radical a más no poder: de doble a rígida, de 3 platos a 2, ruedas de 26" a 29", 2 kg menos...el cambio de material en este caso es menos significativo que lo anterior. Te llevará unas salidas hacerte a la nueva montura. Lo que si vas a notar de primeras es que subirás más rápido por esos 2 kg menos y no llevar suspensión detrás. Seguramente la notes algo más torpe en curvas cerradas, pero lo importante es que sigas disfrutando del ciclismo. Lo de los 2 platos ya contarás como lo llevas, a mi me cuesta (el monoplato lo veo absurdo fuera de la competición). Ahhh, vigila la cadena con regularidad que con 11v duran poquísimo, como la mitad que las de 9v.

También soy miembro activo del mundillo de dar pedaladas. Salir por Madrid por caminos y senderos de montaña está genial, hay poca gente y están los caminos cuidadísimos, pero ahora por Valencia las rutas que suelo hacer están terribles: en muy mal estado, llenas de vegetación y encima con más tráfico de ciclistas que nunca, y tras varios incidentes-accidentes seguidos, cuando ando por Valencia hago carretera (subir cumbres básicamente) y genial, muchos carriles bici, pocos coches y muchos ciclistas. Así que me he agenciado un nuevo porta filtros de carretera perfil escalador.

Estrenando la burra:

Y el próximo objetivo Mont Caro, a ver si puedo volver a llegar al repetidor:

Saludos

[pollfoll]

Lo de cohete me hace gracia, teniendo en cuenta que esas fantasticas hipoteticas prestaciones dependen de la capacidad de mis piernas, lo cual a priori no promete mucho.  

Realmente solo he buscado un par de cosas.

-Menor mantenimiento al no tener suspensión trasera. No soy muy cuidadoso.
-Mayor resistencia a la corrosión respecto a aluminio y a los elementos de transmisión ya que transpiro mucho en las cuestas empinadas que son las que dispongo en mi zona. (Yo no llaneo casi nunca. O subo mucho o bajo mucho.)
-Preocupado en no perder mucha comodidad, pues ahora tengo 48 años.

Y ser un poquito fondón montado en un pepino que cualquier chavalín le gustaria para competir queda como un poco raro. Pero, si vas a cualquier salida, lo que he comprado es lo que lleva la mayoria incluso sin ser nada competitivos.

Y esto va por rachas. Parece que hubo una epoca que si no era doble todo era una mierda, y ahora si no es 29 pues lo mismo. Y estos radicalismos no son ciertos. Y solo faltaba que las 29 rigidas fueran más baratas que las dobles para que se impusieran totalmente.

Y las dobles de 29 y carbono son muy caras y no tan ligeras, por no decir nada ligeras.

En fin, para gustos los colores. No lo sabremos nosotros que estamos en un foto de fotografia.

Impresionante subida la de la fotografia  y disfruta de tu nueva adquisición!!! No entiendo nada de bicis de carretera. Simplemente me da mucho miedo rodar con los coches cuando hay mucha diferencia de velocidad.

Un cordial saludo

[dagoban]

Esta claro, todo depende de las piernas, pero si te facilitas las cosas mejor, y con lo que te has agenciado vas a poder subir un poco más rápido. Verás como bajas algún minutejo subiendo Tibidabo o ascendiendo al mismo ritmo llegas menos cansado.

Lo del cambio radical es por pasar de doble a rígida, hay un mundo, y luego con las ruedas también notarás cambios. La geometría de la bici es totalmente diferente a lo que llevabas y te llevará unas salidas hacerte a ella.

El mercado del mtb va por modas, y ha habido un montón: dobles, frenos de disco, carbono, ruedas 29-27.5, monoplatos...pero al final es sólo para reventar el mercado y hacer creer al usuario que lo que lleva está obsoleto. Parecido a lo que ocurre en fotografía con los megapíxeles, tropocientos puntos de enfoque, sin espejo...para luego acabar haciendo las mismas malas fotos de siempre.

En Madrid se puede salir sin problema con la de montaña, pero por los alrededores de la ciudad de Valencia está bastante mal por la saturación de ciclistas y el abandono de los caminos. Incluso los hay que han chocado de frente conmigo, por tanto por Valencia he buscado la alternativa carreteril. En carretera también tengo pánico a los coches, pero como lo que hago es subir puertos pues no tengo problema. Meto la bici en el coche para alejarme de la ciudad y bajo en algún pueblecito. Como por desgracia están despoblándose y en las zonas de montaña más, el tráfico de coches es apenas existente, y como todo son curvas los pocos con los que me encuentro van a poca velocidad, de hecho en los descensos te hacen frenar. Y luego está la sensación gratificante a todo ese esfuerzo, y es que esas vistas desde todo lo alto merecen la pena, bueno, qué te voy a contar.

[ElBandito]

El Mont Caro ese con en moto tiene que ser la caña.....

[pollfoll]

Compañero Dagoban:

Tengo que tragarme mis palabras y darte la razón, pues hasta para mi, es un cohete. No me lo creo aún.

Por comparación con la anterior, como rueda y sobre todo como sube.  Las cuestas imposibles, alcanzar la cima de las cuales me llenaban de orgullo, esas que la gente le cuesta bajarlas andando, con una facilidad sorprendente hasta la cima sin forzar.

Es que no me lo creo.

Le tendre que hacer una radiografia para buscar el motor eléctrico escondido.

Un saludo

[konqueror]

Vaya Jordi, te noto tan entusiasmado como cuando estrenabas cámara u objetivo.
Un abrazo.

[pollfoll]

Vaya Jordi, te noto tan entusiasmado como cuando estrenabas cámara u objetivo.
Un abrazo.

Te equivocas.

Siempre me han entusiasmado más las bicis....

[dagoban]

Compañero Dagoban:

Tengo que tragarme mis palabras y darte la razón, pues hasta para mi, es un cohete. No me lo creo aún.

Por comparación con la anterior, como rueda y sobre todo como sube.  Las cuestas imposibles, alcanzar la cima de las cuales me llenaban de orgullo, esas que la gente le cuesta bajarlas andando, con una facilidad sorprendente hasta la cima sin forzar.

Es que no me lo creo.

Le tendre que hacer una radiografia para buscar el motor eléctrico escondido.

Un saludo

Jajaja, nos ha pasado a todos. Las dobles en llano con terreno irregular van genial, bajando también, pero cuando el camino se pone cuesta arriba  , mejor una rígida y si encima te quitas 2 kilos pues mucho mejor.

Como supongo que llevarás deore XT o similares, con 11V las tolerancias de paso de la cadena por el cambio trasero, piñones, etc son tan pequeñas que toca más limpieza de cadena que con 9V, así que si notas ruidos en la transmisión no tienen porqué ser necesariamente un desajuste del cambio, la mayoría de las veces es porquería que dificulta el giro de los ruedines del cambio.

Y otro detalle es el mantenimiento de la cadena, dudo mucho que te dure más de 3.000 km, así que toca estar pendiente a su estiramiento, que las consecuencias son muy caras.

Como veo que eres forofo de las bicis como yo no pruebes nunca una bici de carretera, será tu perdición.

Un saludo

[dagoban]

El Mont Caro ese con en moto tiene que ser la caña.....

Seguro. En bici se disfruta como un enano tomándose la subida con filosofía y disfrutando del paisaje, y la bajada sino pega mucho viento esas curvas de herradura son  y en moto que te cansas menos pues más diversión todavía.

[pollfoll]

Compañero Dagoban:

Tengo que tragarme mis palabras y darte la razón, pues hasta para mi, es un cohete. No me lo creo aún.

Por comparación con la anterior, como rueda y sobre todo como sube.  Las cuestas imposibles, alcanzar la cima de las cuales me llenaban de orgullo, esas que la gente le cuesta bajarlas andando, con una facilidad sorprendente hasta la cima sin forzar.

Es que no me lo creo.

Le tendre que hacer una radiografia para buscar el motor eléctrico escondido.

Un saludo

Jajaja, nos ha pasado a todos. Las dobles en llano con terreno irregular van genial, bajando también, pero cuando el camino se pone cuesta arriba  , mejor una rígida y si encima te quitas 2 kilos pues mucho mejor.

Como supongo que llevarás deore XT o similares, con 11V las tolerancias de paso de la cadena por el cambio trasero, piñones, etc son tan pequeñas que toca más limpieza de cadena que con 9V, así que si notas ruidos en la transmisión no tienen porqué ser necesariamente un desajuste del cambio, la mayoría de las veces es porquería que dificulta el giro de los ruedines del cambio.

Y otro detalle es el mantenimiento de la cadena, dudo mucho que te dure más de 3.000 km, así que toca estar pendiente a su estiramiento, que las consecuencias son muy caras.

Como veo que eres forofo de las bicis como yo no pruebes nunca una bici de carretera, será tu perdición.

Un saludo

Si XT 2x11. Veremos el tema de la cadena. Y tranquilo. No probaré una de carretera.

Un saludo

[pollfoll]

Estoy enfermo.

Tras estar encantado con el portafiltros de 29" de material sintetico, he adquirido hoy uno de hierro de 16", britanico para más señas.

En fin....

[oscarpentax]

Estimado Adolfo, si lees esto, te mando un abrazo!

[dagoban]

Estoy enfermo.

Tras estar encantado con el portafiltros de 29" de material sintetico, he adquirido hoy uno de hierro de 16", britanico para más señas.

En fin....

¿16" para niños?, si es una 26" British ¿puede ser una muddy fox?

Pues si tú estás enfermo a mi en casa me dicen que si se me ha ido la cabeza o me he vuelto idiota. Ahora que ya no ando ni un pijo me he apuntado a una cicloturista de carretera con 2400 m de desnivel en puertos que tengo en 3 semanas, y con un par voy sin equipo ciclista ni nada. Si no llego fuera de control creo que me apunto a L'eroica hispania que es en La Rioja. Entre eso y la K1 que pienso comprarme creo que me tiran de casa.

[pollfoll]

Estoy enfermo.

Tras estar encantado con el portafiltros de 29" de material sintetico, he adquirido hoy uno de hierro de 16", britanico para más señas.

En fin....

¿16" para niños?, si es una 26" British ¿puede ser una muddy fox?

Pues si tú estás enfermo a mi en casa me dicen que si se me ha ido la cabeza o me he vuelto idiota. Ahora que ya no ando ni un pijo me he apuntado a una cicloturista de carretera con 2400 m de desnivel en puertos que tengo en 3 semanas, y con un par voy sin equipo ciclista ni nada. Si no llego fuera de control creo que me apunto a L'eroica hispania que es en La Rioja. Entre eso y la K1 que pienso comprarme creo que me tiran de casa.

Compañero, repito y no es un error, 16" +british.

Busca por internet.....

Una abrazo y suerte en la marcha.