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    Monaco E-Prix 2023

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    « : 15 May, 2023, 21:54 »

    red5isalive
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    Hola compis,

    Pues antes de los Tests de Formula 2 pude asistir al E-Prix de Monaco, es decir a la carrera de Formula E de Monaco.

    Se corre todo en un día, la primera práctica va a las 7.30h de la mañana, la segunda a las 9.10h si no recuerdo mal, califican a las 10.40h y la carrera a las 15hs.

    Puedo decir que estoy muy contento con las fotos conseguidas, creo que conseguí mucho de lo que quería realizar y que, por una vez, me organicé bastante bien.

    A ver si el foro me deja subir fotos, de todos modos linkearé desde Flickr.

    Ah! Y un punto que jamás había podido obtener es que se me permitió acceso a la parrilla de salida (aunque estaba llena de VIPs y gente).


    Dejo una de la bahia de Monaco porque siempre es chulo de ver


    RICOH IMAGING COMPANY, LTD. - PENTAX K-3 - 21mm - 1/320s - f/9 - ISO: 100 - Flash: No - Fecha: 2023:05:07 20:25:07
    Objetivo usado: smc PENTAX-DA 21mm F3.2 Limited (P)


    Y a ver si puedo seguir subiendo fotos, nada ya falló.

    Lo bueno, lo divertido es que en la FP1 (Free Practice 1) que dura 30 minutos pude ir a descubrir si en la subida habia huecos para sacar fotos (los hay) y el Sol incidía bastante en los coches aunque no se refleja en las fotos. Varios pilotos llevaban cascos con viseras transparentes y como en éste caso se les podía ver los ojos

    IMGP4095 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Aquí los dos Porsche uno tras del otro

    IMGP4012 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Aquí se ve la subida y un poooco de la luz que os digo, la foto en si es mala pero la pongo para ilustrarlo

    IMGP3941 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Una vez arriba los coches giran a mano izquierda para llegar al Casino

    IMGP3774 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Y en los primeros 30 minutos también estuve intentando jugar en el Tunel pero, sinceramente, pocas fotos buenas obtuve y no obtuve lo que buscaba

    Dejo ésta que hice en enfoque manual porque sino era imposible

    https://flickr.com/photos/red5isalive/52878634340/in/album-72177720308098419/

    En la FP2 que también dura 30 minutos me centré en la zona de la chicane de la piscina, tanto en un lado como en el otro.

    IMGP4322 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    IMGP4440 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    _IMG2346 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Y ahí en la parte exterior pasan muy cerca nuestro así que probé de hacer una foto que ya conocía, y que incluso había probado de hacer antes (o eso creo)

    Ésta foto normalmente (ya que el coche pasa muy cerca a velocidad) se toma a velocidades de obturación elevadas (1/2000s) o así. Yo le quise dar movimiento y pude obtener ésta a 1/200s con el Pentax Limited 21mm f3.2 y creo recordar que enfoque manual pero no estoy 100% seguro.

    IMGP4634 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Luego en la Clasificación hay más tiempo. Dura 1h. Así que fui a mi zona favorita que es Mirabeau y la bajada del Casino hacia el Hotel. Quería saber si estos coches levantan rueda (no, no lo hacen).


    Y ahí mayoritariamente usé el D-FA 150-450mm

    IMGP4845 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Aunque también use el Pentax DA 35mm f2.4 para poder hacer fotos un poco diferentes como ésta

    IMGP5213 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    O bien una que quería hacer hace tiempo. Sigo a un fotógrafo japonés de Formula 1 que me tiene enamorado con su trabajo que se llama Atsuo Sakurai. Es un tipo que saca fotos a muy bajas velocidades con muy buen detalle y enfoque. Me tiene bastante "loco" desde que vi sus fotos.

    Así que pensé dónde en Monaco podía hacer una foto "parecida" a sus obras de arte, y medité que debía ser en alto. Decidí que, si tenía acceso, la terraza del hotel en la famosa horquilla era un lugar ideal. Pero no teníamos acceso. Así que improvisé. Me vino a la cabeza la imagen cenital que uno tiene desde Mirabeau Aute hacia abajo hacia la entrada del tunel con las palmeras de por medio. En tiempos pasados (probablemente hasta el inicio de los años 2000's) incluso con una lente corta se podría ver el mar mediterráneo. Ahora Monaco ha ganado espacio al mar.

    Así que usé la K3-III y el DA 35mm con un filtro ND, e intenté conseguir la foto que buscaba. Y salió ésto, de lo cuál estoy bastante contento sinceramente.

    IMGP5093 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    La foto la hice a 1/10s (intenté bajar a 1/5s pero no conseguí resultados). Creo que no es mala.

    Luego volví a jugar un poco con las barreras y tal y saqué ésto

    IMGP5235 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Quise intentar mostrar un poco lo que es la calle en si, pero con el 35mm en aps-c pues quizás no sea la mejor focal, pero creo que algo se ve

    IMGP5396-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    pensé que quizás algun coche acabaría yendo muy rápido y deslizando como ha sucedido algun año anterior, no fue así

    IMGP5449-2 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Bueno dejo el Post de la Carrera para la siguiente respuesta Cheesy








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    « Respuesta #1 : 15 May, 2023, 22:10 »

    red5isalive
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    Y en la carrera tuve la grandísima suerte de tener Pase de Parrilla.

    En 4-5 años que llevo yendo a eventos de FE o no me acuerdo de intentarlo o cuando lo he pedido no me lo habían dado nunca.

    Sinceramente es un estrés porque la parrilla está llena de vips, pero alguna foto chula pude sacar. (luego es un estrés ir controlando el tiempo y llegar a la foto de la salida).

    Estuve por primera vez en mi vida el año anterior en la parrilla de Monaco con el Histórico y es una pasada. Ahí no hay vips. Aquí sí.

    _IMG2507 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    La pena es que sale con los ojos cerrados, me gusta la imagen porque detrás del piloto se ve la ciudad (y las nubes que vienen de la montaña)

    _IMG2497 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    El mismo piloto pero la foto está sacada con el 50-135mm en vez del 21mm

    IMGP5595 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    IMGP5546 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Y aquí Flavio Briatore antiguo Jefe de varios equipos de Formula 1

    IMGP5471 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    La carrera empezó sin incidentes

    IMGP5701 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr


    Y siguió así unas cuantas vueltas

    IMGP5797 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr


    Pero luego empezaron los golpes,

    IMGP5925 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Aquí el líder de la carrera durante un rato con el morro ya roto de haber chocado con alguien

    IMGP5976 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    (acabaría segundo).

    Aquí en ésta curva pude ver al irme como un coche perdía el alerón delantero y en esta categoría se escuchan muy bien los golpes, y hubo más de uno y de dos. Lo que no los capté.

    Al poco salió el Safety Car por un incidente

    IMGP6136 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Y luego el piloto que iba lider (Cassidy con Envision Racing) se mantuvo líder

    IMGP6138 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Y en las ultimas vueltas cuando todo iba a decidirse....hubo otro Safety Car y ya no cambió nada.

    IMGP6329 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    IMGP6353 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Yo al escuchar por megafonía que decían que era "il ultimo giri" me fuí pitando a ver si llegaba al podio y lo hice poco antes que diesen los trofeos

    IMGP6469 by Daniel Gonzalez Aguilera, en Flickr

    Lo curioso del caso es que al vencedor NO le dieron la botella de Champagne cuando tocaba y se quedó sin poder pelear en la guerra de champagne del podio (véase su pose en la foto como diciendo "oye y yo qué¿?") hasta un rato después.

    En fin, luego fuí a las entrevistas post-carrera y a las del corralito que hace la Formula E tras esto, estuve 1h trabajando en las fotos y me fuí hacia Niza para ir dirección Aeropuerto acompañado de dos amigas, nos separamos por Terminales y luego me di un regalo, pagué 30 euros y me metí en el "Lounge" de la terminal dos horas y pico a comer y editar (más bien seleccionar) fotos, y a descansar un rato.

    No tengo un reloj de esos que indican los pasos, pero sé que hice unos cuantos kilómetros, mis pies me lo comentaron xDD

    Fue, como cada año, una experiencia genial.

    Ojalá repetir en 2024 aunque sea yendo de viernes noche a sábado noche, durmiendo poco (me desperté a las 4.40h para duchar + ir a por el tren de las 5.30h para llegar a las 6h a Monaco recojer el pase y hacer el brieffing de seguridad antes de la FP1 (a las 7h lo hicimos) para poder estar a tope en sitio a las 7.30h y creo que nos fuímos de allí a las 18.30h pasaba el tren, despegó el avión a las 21.50h y sobre las 23.30h estaba en casa).

    Saludos!



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    « Respuesta #2 : 17 May, 2023, 22:25 »

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    « Respuesta #3 : 19 May, 2023, 16:15 »

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    Muy muy buen trabajo compañero. Planificacion increíble y decirte que las fotos son geniales.
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    Tengo una gran envidia porque me encanta el mundo del motor.

    Muy agradecido,
    Sí, este año lo pensé bien y lo ejecuté bien (al fin!) jajajaja
    Gracias Cheesy
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