Hola.
Antes de nada, flagelarme de nuevo porque a medio camino hacia el astillero Albaola me di cuenta de que me había olvidado la cámara, así que tiré de móvil. No volví porque pensaba que sería una visitilla rutinaria, de esas de sábado por la tarde. Ya. En fin, que las fotos son del móvil.
Esto de "Albaola" es uno de esos proyectos estúpidos, largos, caros, inútiles, locuras de un tipejo raro con los pies en el cielo y la cabeza... bueno en otro lado. Para el que quiera verlo, le dejo el enlace web:
http://www.albaola.com/esY para el que no, se lo resumo: un investigador sigue un rastro documental y finalmente en 1978 descubre físicamente el pecio de la Nao San Juan, un ballenero vasco del siglo XVI, hundido en Terranova. Cartografían, maquetan y ordenan las piezas encontradas, así como toda su documentación. Poco a poco, surge una idea: ¿y si lo reproducimos entero? ¿Y si no lo reproducimos, sino que lo construimos (armamos) tal cual se hacía en el siglo XVI?
No sigo, pero la historia es increíble. Recordemos que en el siglo XVI el imperio español era bestialmente poderoso, con una industria potentísima capaz de construir un barco como este en 6 meses, pero hoy es impensable tan siquiera conseguir la madera adecuada, así que no digamos las técnicas de la época. Pero lo están haciendo. Poco a poco, van dando forma a un barco que navegará hacia el 2020 construyéndolo artesanalmente.
Como ejemplo de la importancia de esta pieza, os diré que el logotipo de la UNESCO para la protección del patrimonio marítimo es, precisamente, la Nao San Juan.
http://bertan.gipuzkoakultura.net/23/argazkiak/p/290-1.jpgAyer, viernes 30 de Abril, no llovió por la tarde (milagro). Frío, pero sin lluvia, así que, familia, salimos a dar una vuelta. Algo cercano a casa, como, por ejemplo, el astillero ese de San Pedro (Pasaia, Gipuzkoa) donde están haciendo una Nao del siglo no sé qué. Vamos por pasar la tarde por no parar en casa.
No os aburro más. Ahí van las fotos.
- Marea alta, calma pero picada. Viento, una tarde preciosa. El entorno, para verlo y creerlo. Al fondo, la salida del puerto de Pasaia.
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Objetivo usado: DESCONOCIDO NS/NC- En el taller hay todo tipo de barcas de madera. Hay piezas, hay gente trabajando. En el techo, las traineras campeonas, de madera, cosa que ahora es impensable.
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Objetivo usado: DESCONOCIDO NS/NC- Grandes troncos. El largo, de Haya. Todo lo demás, roble difícil de conseguir por las formas caprichosas que piden las piezas de un barco.
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Objetivo usado: DESCONOCIDO NS/NC- Una general del taller, donde han montado incluso una pequeña escuela. Hay que tener en cuenta que, como en tantas otras profesiones, han desaparecido los maestros y no hay quien enseñe, así que hay que investigar poco a poco. Como curiosidad, a la izquierda arriba hay un carro con un barril. Bien, pues es el carro que trajo el alquitrán hecho artesanalmente desde Burgos. ¡Con bueyes! Actualmente el alquitran lo siguen haciendo a mano para este proyecto.
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Objetivo usado: DESCONOCIDO NS/NC- Esto es una maqueta del pecio. Es grande, pero sólo es una maqueta de lo que encontraron bajo el agua.Esa especie de rueda que se ve a su lado es una máquina para trenzar cuerdas. Sí, es que todo lo van a hacer como en el XVI, incluso las máquinas.
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Objetivo usado: DESCONOCIDO NS/NC- Finalmente, la Nao en construcción. A mano. Todo, incluso los clavos se meten a martillo, sin máquinas.
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Objetivo usado: DESCONOCIDO NS/NC- Las formas de los barcos son siempre bonitas. Este, al ser un ballenero, es barrigón. Casi todo lo que vemos quedará bajo el agua.
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Objetivo usado: DESCONOCIDO NS/NC- La proa está todavía por dar forma, pero se adivina.
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Objetivo usado: DESCONOCIDO NS/NCEn fin. Recomendable. Iba a pasar la tarde y salí con esa sonrisa tonta en la cara.
Un saludo.
pd: el tono azul-verdoso de las fotos sale por el compresor de pentaxeros.